1.Замена расширительного бачка

Ну как говорится, начнемс)))
Бачек, казалось бы ну что там просто кусок пластика, а нет, не все так просто, не в случае с GM. Течь тосола обнаружил уже после пригона машинки, до этого было сухо. При внимательном осмотре источником течи оказался именно расширительный бачок.

Фигня вопрос, подумал я. Но не тут то было. Бачки на дизелях бывают разные, с датчиком уровня и без. Бачки без датчика стали ставить в конце 2013г т.е. по сути с рестайлингом. У меня понятное дело бачок без датчика.

Ну и начались поиски, и каково было мое удивление, когда я узнал цену оригинального бачка +/- 2300грн. Как, за кусок пластика почти 100$, ну тем не менее. Не позволило мне зеленое земноводное отвалить столько за бачок, решил искать по аналогам, тем более, чтр оригинал не гарантия того, что не потечет. Выбор пал на febi, без датчика каталожный номер 47900.

Визуально новый бачек ничем не отличается от того, что стоял

Установка занимает минут 10-15, ничего снимать дополнительно не нужно. Мой бачок был почти пустой, поэтому тосол не сливал. Для того чтобы снять бачок нужно вынуть металлическую чеку, она справа от бачка, потом бачок тянем немного на себя по ходу движения и выводим его из пазов, дальше снимаем шланги, хомуты на них самозажимные и вуаля бачок в руках. Ставим в обратной последовательности. Теперь красота. Надеюсь, что будет жить долго и счастливо?