Простояла машина в гараже 2 недели, прежде чем мне позвонил маляр и сказал что можно привозить машину. вечером 15 октября машина была отвезена к маляру. Через два дня я приехал установить быстросьемники на капот (выполняют скорее защитную нежели декоративную функцию, т.к. на скорости выше 100 км/час длинный капот начинает двигаться на 2-3 см вверх и вниз) и, заодно, посмотреть на прогресс. Работа шла полным ходом.
Утановив замки, привёз недостающие детали (панель, размещающася под крышкой бензобака, усилители бампера переднего) договорились через несколько дней поехать выбрать краску.
Когда я решил красить машину в красный цвет, не думал что всё настолько выйдет сложно с выбором краски — раньше для меня существовали только красный яркий, бордовый и розовый цвета. Всё! но нет, когда передо мной раскрыли палитру я чуть с ума не сошёл. выбирал краску около получаса в несколько этапов.
следующий раз я заехал к маляру уже 20 октября, он просил подвезти деньги на шпаклёвку, слишком много для подготовки губы требовалось. Машина была уже прогрунтована вторым слоем
Через пару дней маляр прислал сообщение, которое мне подняло настроение на следующие несколько дней, и сказал что к вечеру следующего дня можно забирать
С трудом дождавшись вечера 30 октября позвонил маляру, спросил: "Когда?". Он сказал что можно через полчаса приезжать. Заводили меня в гараж с закрытыми глазами, по всем канонам программы "Тачку на прокачку". я был в шоке, в живую всё было намного круче чем на фото, увиденное вкупе с запахом краски просто вскружило голову:)
Быстро рассчитался с маляром, огорчился что сел аккумулятор, маляр согласился сопровождать нас, чтобы не произошло чего (ехали ведь вечером) и выдвинулись в путь.
Когда перегоняли машину думал о том на сколько месяцев растянется сборка автомобиля, что произошло с аккумулятором и вообще о том насколько круто всё получилось и сколько еще предстоит сделать.