Не стоим на месте

Всем привет!
Спешу сообщить что работа над машиной продолжаются (если кому-то показалось другое). По мере успеваемости и финансовых возможностей стараюсь хоть чуть-чуть приблизить состояние машины к статусу "Finished".
Со страховой пока никаких новостей по-поводу выплаты компенсации нет, впрочем могу подождать пока.
Неделю назад была произведена замена задней подвески на донорскую. Фото процесса нет, уж очень долго мы её ставили (не так долго ставили, как снимали старую) и фотографировать не было никакого желания. Удивило состояние старой подвески — все болтики и гаечки были как новые. Были заменены места крепления подвески, радует что ничего не надо сверлить — все отверстия уже есть, максимум их надо почистить от грязи и прочих накоплений. Не надо даже менять стойки, японские инженеры постарались доставить нам как можно меньше хлопот) Из минусов — немного просела задняя часть машины (сзади пружины у меня пиленные еще предыдущим владельцем) и выхлопная труба легла на заднюю балку (выхлоп у меня не стоковый, на момент покупки, напомню, его вообще не было. а мастер который варил выхлоп не знал где, когда и какая балка может у меня сзади появиться:)). Из плюсов это новый редуктор (машина немного лучше стала ехать, жаль по расходу не заметно) и более мягкая задняя подвеска.

В данный момент продолжаю уборку гаража, в связи с чем выставляю на продажу донорский мотор L20E 1980 г.в. Планировался он к установке в красный, но такой свап приведёт к слишком большим косметическим изменениям и финансовым вливаниям. так что если кто-то заинтересовался — пишите в ЛС
Так же есть некоторые кузовные детали и прочие молдинги на 210-211 кузов, писать тоже в ЛС

И последнее фото для затравки:)