Volkswagen Passat CC ()

Добавляем цвета и объема. Приборка 3D

Я їжджу на Volkswagen Passat CC
Україна

Всем привет! Драйв упорно напоминает, что пора бы что-то написать)
Эта запись, думаю, будет короткой т.к. замена сама по себе простая. Решил сделать небольшой апгрейд. Как раз VitaloN25 предложил приборку с английского аукциона сразу от CC и с софтом 1104 (не потребуется замена прошивки, которой нет в свободном доступе) по неплохой цене:

Недолго думая, заказываем и через 2 недели забираю ее. Дальше все как у всех — разбираю, c помощью Vag Dash Editor от elpaso544 меняю параметрю спидометра на европейскую 280км/ч, а также напрямую в дампе точку останоки стрелки спидометра при тесте (в мильной шкале стрелка останавливается на значении 80, а в европейской на 100) — зачем будет понятно дальше.

После этого запустил на столе чтобы посмотреть что к чему:

Осталось только переставить шкалы со своей приборки. Но перед этим я хотел узнать ответ на вопрос, который меня интересовал: работа с RDKS. Все дело в том, что разные блоки работают с разными приборками, и, например, 3AA907273F, насколько мне известно, не работает с монохромными панелями версией ниже 1007, и я себе ставил 3AA907273D — которая на другом железе и не может быть прошита в 3AA907273H (которая точно совместима с 3D приборками), потому подключаю приборку без шкал:

Как оказалось — все ок и блок 3AA907273D точно может работать со всеми панелями, а не только монохромными/цветными, как указано в таблицах в интернете.

Снимал приборку руководствуясь вот этим замечательным мануалом — возможно, благодаря нему декор остался цел.

Судя по всему приборка лежала где-то во влажном месте т.к. на плате были следы окислов:

Потому я попросил друга, который занимается электроникой почистить ее и промыть, чтобы в дальнейшем не было проблем.

Дальше разобрал свою приборку, переставил шкалы и выставил стрелки — все с первого раза благодаря небольшому лайфхаку: нужно подключить разобранную приборку (я делал это на стенде на столе, но можно и на машине), а дальше в Васе/ODIS делаем "Тест исполнительных механизмов" для всех четырех стрелок по очереди, при его активации привод стрелки прокручивает шток до конца, потом в начало, а потом ровно в среднее положение, в котором и можно поставить стрелку ровно как нужно:

Ну и, собственно, результат:

Всем спасибо)

Пробіг 102000 км.
Опубліковано: 17 березня 2021р. 19:08
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.