Руль MQB с управлением ACC

Всем привет!
Если вы читали мой пост про адаптивный круиз, то, возможно, заметили, что я не менял стрекозу так как изначально планировал ставить руль с управлением КК. После полугода использования отметил, что регулировка дистанции на ходу, когда-никогда, но все-же нужна.
Неспешно проглядывал объявления о продаже рулей MQB — в планах было найти руль с кнопкой CNL (по многим отзывам он о переходных моделей и, при установке, кнопки БК/мультимедиа работают сразу), а потом, со временем, уже поставить плату-адаптер для работы круиза с кнопок руля.
И вот, волею судеб, в тот же момент когда я купил приборку, у VitaloN25 появляется руль:

Да еще и не простой, а с управлением ACC — прямо то, что нужно. Сразу же его забираю вместе с приборкой, и в планах, пока вожусь с прошивками приборок, перекинуть руль и уже кататься с новым без кнопок круиза.

Ага, щас.

Не все рули с "CNL" на платформе PQ одинаково полезны — после установки работали только две кнопки) И то, не так как нужно — "ОК" уменьшала громкость, а включение круиза сигналило. Чтож по простому не выйдет, так что начал с приборки параллельно подыскивая плату чтобы заставить все работать.

Я уже давно общался с highwalker и планировал поставить именно его плату для работы КК, но они были в тот момент только в производстве и не было понятно, что со сроками. Параллельно подсказали, что у TinyQ есть адаптер именно для кнопок — но наши ребята уже заканчивали платы, и плата TinyQ потом будет не нужна, потому решено было подождать полноценного решения.

Спустя три недели плата Вовы была у меня:

В тот же вечер, как получил ее, подготовил контакты для пайки в подрулевой:

Чтобы на следующий день сразу же и поставить. Но меня смутил один момент — highwalker сказал, что бывают рули у которых кнопка круиза сигналит и там нужно вытянуть 5й (верхний) контакт из коннектора кнопок. Что за 5й контакт? Почему так происходит?

ELSA, Google — ваше время настрало. Сначала ELSA — выясняем схему и распиновку текущего шлейфа:

Итак распиновка шлейфа на CC/B7 (подушку опускаю):
-7 — масса (-)
-8 — сигнал (Horn)
-9 — Lin от кнопок.
-10 — клемма 15 (+ после зажигания).

Непонятно зачем, но сигнал от подушки (кнопка клаксона) сначала идет на блок кнопок на руле, а с него уже на шлейф (пин 8) в подрулевой.
Дальше ищем на драйве и находим схемы новых PQ/MQB в ответе к посту www.drive2.ru/c/554256940687950646/ — продублирую здесь:

Похоже что в новых PQ рулях с управлением круизом, на 8м контакте идет сигнал включения того самого круиза… Находим на драйве похожую запись www.drive2.ru/l/6422691/ — похоже не все так просто, ну чтож на установке будет интересно…

На следующее утро снимаю подрулевой, интересный момент — на родном руле метка стоит ровно на зубе потому его никак не поставить по метке на валу- либо на пол зуба влево, либо на пол зуба вправо, я давно замечал, что руль слегка наклонен:

Снимаю подрулевой (инструкций на драйве много) и несу резать/паять:

Разбирается очень легко — на пяти защелках:

Собираю назад, накидываю контакты, включаю зажигание — подушка на месте и не хочет познакомиться с лицом поближе, уже хорошо. Все кнопки работают — мультимедия и БК как нужно — переключают громкость, треки, меню, MUTE. Управление круизом также работает — даже появилась регулировка дистанции.
Но вот сигнал… На нажатие подушки реакции нет, а вот кнопа включения круиза радостно попискивает гудком…

Ну кто бы сомневался — часть вторая — ожидаемая. Вытягиваю пин от выключателся сигнала из коннектора кнопок, в надежде что информация о нажатии на клаксон передается в LIN — теперь круиз включается/выключается без звукового подтверждения сигналом машины, но вот штатная кнопка так и не заработала. Тоже ожидаемо.

Вариант два — соединить напрямую контакт от выключателя сигнала (тот самый пин 5 в блоке кнопок) и контакт сигнала в подрулевом шлейфе который приходит на пин 4 (на схеме от PQ выше и согласно прозвонке — double check) c помощью отдельного коннектора:

Вот теперь все начинает работать как нужно. Дальше все аккуратно собираю, подключаю Васю — отмечаю наличие подрулевых переключателей передач в подрулевом блоке (длинная кодировка 16го блока) и победа:

Кратко о впечатлениях: состояние руля на твердую пятерку — кожа как новая (спасибо VitaloN25 — он почистил руль когда получил). Он немного тоньше предыдущего — стоит привыкнуть, и управление мультимедия… Ох же это управление — дайте мне посмотреть в глаза тому, кто сделал регулировку громкости левой рукой, а переключения треков и MUTE правой — что едешь, что на пианино играешь, и отдельное спасибо за отсутсвие кнопки "Назад" — ТА ЗА ШО?!