Замена замка двери

История с замком левой задней двери просто приследует меня)
Сига у меня уже не первая с бесключевым доступом. И вот на всех был такой косяк как несрабатывание (точнее срабатывание не всегда) замка левой задней двери при закрытии с ключа или кнопкой на ручке двери. Замок то работал, то нет. Никакой закономерности. На предидущей машине я туда так и не добрался, а вот на этой решил разобраться. Фото разбора двери не делал, там все просто. Снимаем карту, для этого отщелкиваем накладку ручки двери и снимаем декоративную вставку под ручкой открывания двери, выкручиваем 3 самореза. Дальше просто отщелкиваем карту и снимаем приподнимая вверх. Для снятия самого замка нужно открутить 3 болта на двери. Я снимал еще и наружную ручку открывания двери, т.к. неудобно отщелкивать тягу, которая идет к замку. Снимается просто. Нужно вытянуть пластиковую заглушку на торце двери напротив ручки. Там есть болт под торкс (размер не помню), оттягиваем ручку на открытие и удерживая откручиваем болт. До конца он не выкрутится, крутить нужно до упора, но без фанатизма. Затем снимаем маленькую часть ручки и потом основную. Под основной ручкой видим еще один болт, его выкручиваем, но не до конца. Затем сдвигаем основу ручки по ходу машины и она свободно снимается внутрь. В основном все. Снимаем сам замок.
Вообще как выяснилось на инсигнии стоит замок, который устанавливается на многие авто концерна GM, именно на инсигнии может быть как минимум 3 варианта. Внешне замок ни чем не отличается, отличить можно по разъему он может быть на 4,5 и 6 пин. В моем случае разъем на 5 пин, по разборкам довольно редкий как оказалось, в основном на 6 пин.

Разобрав замок начал изучать его внутренности.

На самом деле там все банально просто. На моторчик при закр/откр приходит кратковременный сигнал, приводится в движение механизм из пластиковых шестерен и замок срабатывает. Так вот, когда я снял замок, но не разбирал и не откидывал разьем, то пробовал закрывать и открывать с ключа. Механизм срабатывает но как-то не уверенно и через раз. Чаще не срабатывал. В основном срабатывал со второго раза, т.е нажимаем на открытие, все замки сработали этот нет, нажимаем еще раз и он срабатывает. Никаких механических повреждений я тоже не нашел. В общем в тот раз я все промыл, смазал, собрал и поставил на место. По сути ничего не изменилось. Пришлось вникать и искать замок. Новый стоит каких-то сказочных денег, а на разборках были только 6 пин и реже 4 пин. Причем номер замка на наклейке совпадал. Выручил собрат по платформе Chevrolet Malibu, именно с него был приобретен замок.

Сам замок 1 к 1 с родным, понятное дело, что из-за другой конструкции двери тяги на кнопку внешнюю ручку и тросик внутренней ручки двери другие, но без проблем переставил со своего. После установки замка, все заработало как и должно. Но вопрос так и остался, почему при вроде бы исправном замке, он не работал как надо. Есть подозрение на сам моторчик, возможно подгорел и не хватало ему мощности для нормальной работы.
Встречал где-то, у людей были проблемы с концевиком двери. В общем-то я бы не назвал его концевиком, у нас стоит микрик, расположен внутри замка т.е. добраться к нему без снятия и и разбора замка не реально