КПП перевертыш ч.4

Т.к. крыша съехала и решился вопрос с правой лапой, появилась возможность продолжить установку двигателя с КПП.
Точнее в машине они уже год находились, но подвешены на цепи и старых ремнях. Фоток делал не много, если будут вопросы — не стесняйтесь. Хотя, эти записи скорее для себя заметки и памятки.
Энивей…бус крокодилом был затянут на подъемник и наконец-то установлен на подъемник. Я этого момента ждал оооочень долго.

План был следующий: выставляем двигатель с коробкой в пространстве, ставим проставки, прихватками крепим кронштейны подушек, устанавливаем все на подушки, убеждаемся в правильности, после этого снова разбираем, обвариваем, марафетим и финально собираем.
На словах вроде легко, по факту работа заняла два полных дня, при условии наличия всего инструмента и материала.

Свое место заняли давно сделанные кронштейны труб с занижением

Тут занизились с помощью профильной трубы (торцы заварились на финальной стадии)

В конце первого дня двигатель и коробка уже находились на своих опорах, но на временных прихватках. Сил уже особо небыло, снял этот ракурс, закрыли бокс и разъехались по домам.
На следующий день бус вернулся в исходное положение и мы продолжили пыхтеть

Все было снова снято, обварено, подкрашено и установлено на место

Клиренс получился 18см. Дальше установка полуосей и переходников на привода. После уже весь остальной обвес и электрика.