заменил сегодня фильтр салона
как обычно когда лезу делать какую-то ерунду то вылазит еще что-то, как без этого))
но обо всем по порядку
для замены фильтра салона нужно достать 3 пластиковых держателя правой ливневки лобового стекла, снимаем пластик и видим нужный нам фильтр. фильтр вставлен в пластиковую рамку, которая на 2 защелках впереди
как обычно там куча говна (пора делать конкурс на самый грязный фильтр)))
фильтр достал, но решил вычистить все пылесосом и нужно было снять сам корпус фильтра, как оказалось не зря
корпус фильтра крепится в кузову всего одной гайкой на 10. корпус и верхнюю крышку хорошенько моем под краном
а вот под фильтром я увидел неприятную картину, в месте стока воды начала отслаиваться краска, слава Богу судя по всему недавно, так как коррозии сильной нет
берем металлическую щетку на дрель и вперед, чистим всю непригодную краску и ржавчину
перед этим вход к вентилятору салона желательно заткнуть тряпкой или заклеить скотчем
после всех манипуляций пускаем еще раз в ход пылесос и феном хорошенько сушим места нанесения антикора.
я обработал поврежденное место битумной мастикой для днища
прикручиваем назад корпус фильтра (аккуратно, не повредив уплотнитель внизу) и вставляем новый фильтр в рамку, я сначала не мог толком защелкнуть рамку с новым фильтром на корпусе, оказалось что фильтр в рамку нужно не просто вставить, а с силой вдавить в маленькие пластиковые держатели, по 4 шт на передней и задней стенке
после этой нехитрой манипуляции рамка без проблем защелкнулась в корпусе
ну вот и все, ставим назад пластик лобового стекла и дышим полной грудью))
цена вопроса 75грн