Замена рулевого вала и замка зажигания VW Vento

все началось с банального — замок зажигания или двери когда-то меняли, соотв стало 2 ключа, не то чтоб сильно плохо, но не по феншую))
и еще мой замок зажигания был явно не в лучше форме, при заведенном моторе ключ спокойно доставался, а на руле чувствовался люфт — пошел спать верхний подшипник рулевого вала
у знакомого есть 3 гольф донор, после N количества литров пива все замки были успешно демонтированы, замок зажигания решил снять вместе с рулевым валом, так проще)))
итак поехали:
— снимаем клемму с акб
— для руля с подушкой на задней стороне откручиваем 2 болта под внутреннюю шестигранку на 6
— тянем за подушку, но аккуратно! шлейф подушки довольно короткий, и дорогой))
— отсоединяем шлейф подушки и клеммы на сигнал
— головкой на 24 отворачиваем центральную гайку руля, снимаем со шлицов (желательно пометить положение, чтоб руль потом ровно стоял)
— внизу рулевого пластика отворачиваем 2 винта и разъединяем половинки
— отсоединяем клеммы подрулевых переключателей, аварийки и замка (там все разное, напутать сложно)

откручиваем 3 маленьких винта крепления блоков поворотников, дворников и аварийки, снимаем их
откручиваем винт М8 крепления вала к "трубе"

в принципе для демонтажа вала достаточно открутить еще только болт на шлицах вверху карданчика, но его нужно не просто попустить, а полностью достать, там принцип крепления как в шаровой опоре — проточка по колу!
но у меня оно закисло, никак не мог снять со шлицов, пришлось снимать крышку вала (2 пластмассовых винта) откручивать 2 гайки на 13, снимать трубку-проставку и сбивать карданчик аккуратно молотком

наконец-то все демонтировано

собираем все в обратной последовательности, шлицы смазываем, там внизу возле карданчика есть нижний подшипник вала, он обычный открытый насыпной, пока нет вала нужно вычистить старую смазку с пылью и песком и набить побольше новой густой смазки, то же делаем и с верхним подшипником

а вот и мой старый вал с замком, как говорится полный набор: разбитый подшипник, отломано 1 из 3 креплений переключателей и почти нет основной резьбы, так и руль недолго потерять…

как заменю замки в дверях и багажнике сделаю и по них отчет

цена вопроса — пиво и друган с донором))