Подсос на дизель)) Vento 1.9D

суть в чем — двигатель у меня 1Y, простой дизель без турбины, из всех помощников запуска холодного движка только регулятор повышенных оборотов холостого хода и перекрывание обратки, но судя по всему ни то ни другое не работает))
но то не беда, заводится в мороз он нормально (тьфу-тьфу), беда в другом — при запуске в минус первую минуту обороты хх ниже 800 и мотор колбасит, потом сами поднимаются до 850-900 и успокаивается, можно конечно немного нажать на газ и так греть, но это неудобно
вот мой регулятор хх, внутри что-то типа термостата, когда заводишь на холодную он тянет трос и поднимает хх, потом прогревается и отпускает до нормы, это в теории, на практике все задубело лет 10 назад

мало того что провод тупо перерезан возле клеммы, так и при попытке подать 12в напрямую показало что пациент мертв, решил я сделать регулятор хх на троссиковом приводе
идем в магазин и покупаем трос подсоса от 2109, он самый длинный из всех и недорогой
поставить его решил на место красной лампочки (это я так понял сигнализатор чего-то, но чего?) но она у меня оказалась не подключенная, так как у меня приборка с MFA на обычном дизеле, то есть много чего не подключенного))
снимаем нижний пластик, достаем красную кнопку и оцениваем как нам приделать подсос на ее место

трос подсоса нужно немного модернизировать, а именно нарезать резьбу М10 на конце

теперь самое интересное — нужно протянуть трос из салона под капот, тут нужно иметь длиннющие руки или 3 разряд гинеколога.
каким-то макаром я все таки протянул трос, пустил через резиновую заглушку чуть выше тросика сцепления. сам трос фиксируем на месте кнопки, спереди ставим большую шайбу, сзади все прижимаем гайкой М10

пластик цепляем на место, вроде все культурно

теперь идем под капот, кожух аккуратно прокладываем под капотом (длинна как ни странно подошла идеально) на месте старого регулятора большое отверстие, значит нам нужно большую шайбу с маленьким отверстием, я взял 5 копеек и просверлил отверстие 2мм для троса, так как в свободном состоянии шайба болтается под шайбу поставил резинку чтоб не звенела
ну и собственно цепляем трос к рычагу регулятора, а сам регулятор (левый винт) отпускаем чтоб можно было поднять обороты хх до уровня 1050-1100

теперь во время прогрева просто тянем трос чтоб обороты были на уровне 1000+ и спокойно курим в сторонке))

Цена вопроса 30грн