Заменил втулки и тяги стабилизатора

убрал пару жигулевских резиночек из своей подвески, кто-то засунул туда втулки от 2108, а резинки на тягах от 2101
родная втулка стоит 2$, зачем пихать туда всякое дерьмо понять не могу

ну короче по порядку
взял тяги и втулки

думал там все просто, но пришлось откручивать подрамник, делал так: откручивал тяги на концах стабилизатора (яйца) и с каждой стороны откручивал по 3 болта втулок и заднего сайлентблока (красным), а потом по очереди подрамник с каждой стороны (синим), на всякий случай под подрамник поставил упор, но пока есть 3 точки крепления он держится нормально

ВНИМАНИЕ! лучше не откручивайте сразу оба задних болта подрамника, даже когда под ним упор, одного болта достаточно чтобы подрамник просел на 2-3см и можно достать прижимную планку втулки и извлечь саму втулку
слева старая от 2108, справа новая родная

т.к. втулка должна сидеть в скобе очень плотно вручную прижать ее чтоб дотянуться до болта очень тяжело, я поставил между скобой и кузовом молоток и начал опускать подьемник на упор, авто своим весом отлично придавило скобу на место, закручиваем болт и поднимаем авто

ну и остались яйца, там все просто, главное шайбы установить конусом ВНУТРЬ, а то они собраны неправильно!