Моторчик печки

с наступлением холодов печка начала противно пищать на 1-2 скоростях, задолбало слушать такое всю дорогу

снять моторчик проще простого, отогнуть маленький фиксатор и провернуть корпус, он весь и вывалится
бардачек снимать как пишут другие не надо, он совершенно не мешает

продавливаем внутрь 4 резиновых фиксатора и снимаем корпус

далее сбиваем с вала крыльчатку
на лопастях есть что-то типа скоб, это балансиры их не трогаем

развальцевал корпус с одной стороны, делается просто плоской отверткой

т.к. мы будем доставать вал, щетки провалятся внутрь, чтобы этого избежать отгибаем усики и достаем пружинки, все теперь щетки не будут стремится провалится

снимаем с конца вала стопорное кольцо и шайбочки под ним

в принципе этого достаточно чтобы достать вал, будет казаться что его что-то не пускает, на самом деле двигатель у нас же на постоянных магнитах и ротор просто липнет к статору

я чтоб лучше все продуть и почистить снял еще крышку с щетками, она завальцована так же как и передняя

вся моя беда была в втулках скольжения, верхняя просто сухая нижняя вообще еле проворачивалась, почистить все хорошенько мелкой наждачкой и смазать густой смазкой типа литола

втулку с крышки лучше не вынимать! я ради интереса достал одну, а держит ее такой пружинный лепестковый конус, где-то пол часа пытался вставить ее назад, притом что вся переборка заняла столько же времени)

ну и за одно оцениваем состояние коллектора, мой на вид был немного страшненький, но криминального ниче нет, полирнул наждачкой еще лет 10 проездит

вот она та самая втулка на валу, не доставайте ее крышки, нервы целей будут))