Термостат замена

с наступлением холодов вентик начал плохо грется
по городу где-то в районе 70 держал, по трассе и до 60 могло упасть
кароче плавала температура капец, походу он на градусах 60 уже отрывался
взял новый термостат

на всякий случай прокипятил, все норм открылся почти перед самым закипанием
на фото он еще не успел закрыться видно щель

замена простенькая, единственное нужно снять насос гура и подвесить до подрамника
а так же его кронштейн

ну и ключом на 10 два болта крепления самого нижнего фланца, под ним и находится термостат

извлек старый, выбито вв/ауди, оригинал епт)

собрал все назад, на удивление пробки воздушной не оказалось, печка сразу начала дуть теплым, после поездил и на след день залил еще около 300-400 грамм антифриза
стало явно лучше, греется намного быстрей и держит ровно 80 град
почему 80? походу дтож врет, вентоводам знакомо)

но что скажу уверено — греется намного быстрей, где-то в 2 раза быстрей стрелка начинает поднимается