Новые внутренние ШРУСы

итак после замены дифференциала в трансмиссии осталась последняя паршивая овца — внутренние ШРУСы, именно в них оставался самый большой люфт, но теперь и это в прошлом, теперь состояние трансмиссии меня устраивает
текста много не будет, да и не за чем, все просто старые снял новые поставил, главное не забыть под шрус установить одна к другой полусферические шайбы для преднагрузки шарнира