ТО + трос ручника + другие мелочи

пришла пора очередного ТО
фильтра и масло двигателя прошли 8 тыс км, топливный фильтр 20 тыс

немного сопливил поддон, снял и заменил прокладку, заодно убедился в неэффективности слива масла через сливную пробку, реально после полу часа слива в поддоне оставалось грам 200 масла, да и коленвал с шатунами весь грязный

почистил поддон, пеногаситель резал не я)) хотя даже с таким вырезом пройти через маслозаборник сложно

кроме того заменил клеммы, старые никак не мог зажать нормально, крутились руками

так-же недавно лопнул правый трос ручника, взял пару, но левый пока не менял — лень))

меняется он не сложно, от силы час работы с заменой смазки в подшипнике

а в салоне пластик и железная пластина под ним

так-же заметил трещины на верхнем шланге радиатора, заменил от греха подальше

а так же ради интереса вскрыл топливный фильтр, словом работу свою он делает
фильтр махле, выполнен очень качественно, после 20 тыс состояние на 5
на днях еще масляный вскрою, думаю там поинтересней будет