Перше ТО — велике

в мене золоте правило: взяв машину — міняй ремінь грм, щоб б там продавець не розказував і які чеки не показував
хоча в мому випадку ремінь грм був недавно замінений, а ось ролики великі (натяжний і обводний) залишили старі, так що навіть якщо під кришкою видно новий ремінь, то перевірити візуально стан роликів і помпи майже нереально

робили зі знайомим мотористом, почали в 9:30, до 12 все було розкинуто, в 14 вже завели, реально все досить просто робиться, ще десь година пішла на просте ТО: махнув всі масла і фільтра

також була згорівша свічка першого циліндра, думав закоптилась там добре і не відкрутиться, а вона пішла пальцями, пояснення моториста просте — новий мотор, в який ще не лазили криві руки))

масло до слова було страшенно чорне, закордонні машини з їхніми інтервалами заміна масла здоровя мотору явно не добавляють, треба буде за 2-3 тис знов махнути для промивки, а інтервал для міського режиму скоротити до 5-6 тис