Адаптація до вітчизняних реалій

Все в пассаті добре, тільки от кліренсу бракує, і пластиковий пильник піддону не внушає довіри
Словом підігнав пассат до українських реалій:
1. металей захист двигуна кольчуга
2. гума 225/50 17 на замін 235/45 17
3. проставки 20мм для збільшення кліренсу
В результаті авто піднялось не багато, на джип не перетворилось, виглядає як на пружинах з ппд (в мене європідвіска), поведінка на швидкості не змінилась, результатом більш ніж задоволений

далі гума, 225/50 17 на замін штатної 235/45 17 — добавила примірно 1см кліренсу

і нарешті проставки 20мм, спереді взагалі пісня, ставляться без знімання стійок

ззаду були розбиті сайленти в нижніх розвальних болтах, замітив коли міняв мастило в дсг

ну і проставка на зад, рідна має примірно 8мм, на замін 28мм, тобто під пружину рівно +20мм, але пружина не на самому кінця важеля, реально авто ззаду піднялось примірно на 30мм, що є добре, бо зад був більше завалений

ну і звичайно на розвал, зад одну сторону навіть попав по мітках в допуск, іншу мінімально регульнули, також чуток підправили перед, там я раніше міняв великі сайленти і після цього на розвал не їхав, так що все може бути
байка, що після установки проставок сильно втікають кути коліс — не підтвердилась

в результаті маємо такі показники по висоті кузова, до підняття не міря