Додатковий фільтр салону + дрібнички

Як відомо, в пассаті фільтр салону стоїть після вентилятора, нам то все рівно, а вентилятору ні — перед ним лише досить груба сітка, тобто пісок, каміння, листя і навіть банальний пил летить на вентилятор, налипає на лопастях, підшипниках і щітках, як наслідок писки та скрипи вентилятора і передчасний вихід з ладу

Вирішити цю проблему нам поможуть китайці і всім відомий сайт))

для доступу треба зняти праве жабо, щоб було зручніше переводим двірники в сервісний режим — після зупинки двигуна один раз натиснути на важіль двірників вниз, капот і двері при цьому мають бути закриті (якщо відкритий капот, то не працюють ні двірники, ні омивач)

підсовуєм пальці збоку під жабо і тиснемо вверх, якщо там не сильно все прикисло то зніметься так, можна допомогти пластиком в зазорі між жабо і лобовим, але акуратно))

далі зняти захист

рідна сітка повітозабірника салону, заодно вигріб все листя з болотом і прочистив дренаж

зняти датчик якості повітря (просто повернути і він випаде) і переставити його кройнштейн на нову рамку

мій вентилятор на диво взагалі чистий, можливо перші 6 років в німеччині не такі страшні, як в нас
в кого видно загаженість, треба зняти і почистити, знімається просто з салону, єдине що треба, це зняти бардачок

відкручуєм 3 гайки на 10, знімаєм стару рамку і ставим нову з фільтром

також докупив ще одну присадку від інтрон, тепер і змащені і очищені
дозування суворо 15мл/100л, комплексна очищуюча присадка має цетан коректор — краще не експериментувати

ну і підключив собі штатний блутуз (гучний звязок), тепер і контакти і списки викликів на основному дисплеї, навіть телефон з барсетки в машині не достаю, як я раніше жив без нього))