Нові гальмівні диски + акум/гена + дрібнички

Хто памятає попередній БЖ, піж час заміни гальмівної рідини були переміряні гальмівні диски — по результатах стерті майже до мінімуму, тріщин і т.п. не було, але був нерівномірний знос самого диску, але про все по порядку
Про заміну писати особливо нема що, процедура проста та всім відома, диски взяв Зіммерман, думав взяти як і колодки АТЕ, але чи то акція, чи то що, кароч зімери були на пару сотень дешевше, хоча фірма вроді не гірша

спиляв буртик на старих дисках і заміряв по нормальному — 22.3мм, при мінімальних 22, якраз час замінити

тепер власне ще про одну з причин заміни, як тільки кинув нові колодки, замітив що вони пристають не всією поверхнею, ближче до ступичного диск був вироблений і колодка як би не торкалась його, мало того що зменшилась площа тертя, так ще й колодка на перекос ставала, дальше на фото буде зрозуміліше

оскільки колодки вже попрацювали пару тисяч км по кривому диску, логічно що вони також набрали кривої форми, а оскільки в мене на роботі є плоска шліфовка — гріх нею не скористатись))

отут то і проявилась вся кривизна колодок, яку їй передав диск, там де світла поверхня — колодка не торкалась диска і як наслідок не зносилась, тому вона вище

непорядок, знявши пару сотих мм довів колодки до ідеалу

аналогічно вивів внутрішні колодки, тепер чотко

по приїзду додому (10км) виявив ідеально притерту поверхню, диск зношений абсолютно рівномірно, прилягає вся поверхня колодки
п.с. перші пару км гальма видавали страшний скрегіт при гальмуванні, але дуже швидко все вернулось в норму

знайшов злиту 3 тижні назад свою гальмівну рідину, вже посвітліла до стану нової, правда на дні вся причина її чорноти, не лінуйтесь міняти рідину, авто тільки дякую скаже

також при сильних морозах замітив, що авто по приїзду довго тримає підвищені оберти хх, думав мож генератор не справляється, але ні, зі всіма світлами, підігрівами і іншими нагрузками лише 61% нагрузки для гени і напруга 14.2в, тут лайк машинці

а причина банальніша — акум ще рідний 14 року, розумна клема каже, що на заряд акум постарів вже на 61%, того і постійно заряджає його
але проблем з запуском не мав ніразу, тим паче зараз морози спали і поїздки стали довшими, покащо більше не турбує мене, думаю на цю зиму ще вистачить

глянув заодно до корекцій по циліндрах, не ідеально звичайно, але пів року назад було аналогічно, що не може не радувати

ну і універсал ще раз підтвердив свою назву — цього разу прямо погрузчиком поставили мені цілу палету, на якій +-300кг металу, чим зекономив собі пів години, поки мав седана мусів все розпаковувати та по одному перегружати