Недавно перевзув машину на літні, все би нічого, тільки замітив одну неприємну річ — потекли обидва задні амортизатори
Я думав то моя часта їзда з 300-400кг в багажнику дала їм, а виявилось вони ще рідні, за 7 років і 240 тисяч пробігу — воно і не дивно
Варіантів не багато)) замовив нові аморти + пильники та відбійніки (верхню опору залишив стару)
Міняється в принципі не складно, єдине що бажано мати накидний ключ на 21, бо якщо у вас як в мене лише головка такого розміру, то прийдеться відпускати нижній важіль і знімати пружини, інакше до нижнього болта амортизатора не підібратись
Але і тут не все так просто, нижній болт закис намертво (закручений в алюміній), трубою боявся зломати, тому найшов газовий пальник та почав гріти, ефект не змусив себе довго чекати — все відкрутилось відносно легко
Чому так? Все просто — болт абсолютно сухий…
Але це неподобство ми швидко виправим, надіюсь наступного разу все буде простіше
Зверху все значно простіше, відкрутити 1 шуруп підкрильника і відкриється хороший доступ до 2 болтів кріплення верхньої опори, відкрутились легко
Накинув на новий аморт нові пильники/відбійники та стару опору і вперед
Готово
Хто вагається, чи можна залишити старі відбійники — мої при детальному огляді виявились сумними
І на кінець трохи позитиву, пса маємо вже давно, часто їздить з нами
А від недавно і кота завели, то теж швидко облюбував собі пассата