Задні гальма + трубка омивача + натяжний ролик + підсвітка номера + тізер-шмізер

Час від часу стали попискувати гальмівні колодки, та і просто заради профілактики вирішив подивитись до задніх гальм, розібравши виявив, що все в чудовому стані і нічого не клинить, колодки ходять вільно, але на всяк випадок все таки почистив і змастив все, що треба

Направляючі теж все гуд, люфту нема, змазка в нормі

Аналогічно іншу сторону

Під капотом, якщо дуже добре вслухатись, в мороз появились якісь шурхоти зі сторони ременя, скинув ремінь навісного, обгінна муфта добре, генератор добре, чуток є люфт в ролику натяжного, але знайомі майстри сказали, що для таких роликів це норма і можна не спішити з заміною, правда ролик все ж купив і літом поміняю
Доступ хороший, треба лише зняти корпус паливного фільтра
Відтискав натяжний отак двома ріжково/накидними ключами, вороток там не влізе, а одним досить важко це зробити

Як і в багатьох тріснула трубка омивача лобового, ізолента і термоусадка наше все, вже місяць катаюсь, бризкав в морози — все добре

Почала через раз світити одна з лампочок підсвітки заднього номера, розібрав, оглянув — все добре, окислів немає, але сама лампочка трохи потемніла — замінив (само собою обидві)
В б7 вже кріплення без гвинтів, тому спершу відводимо вліво і достаємо вниз праву сторону плафона

Випадково замітив для себе новий рекорд пробігу між регенераціями — 613км

Ну і на кінець обіцяний літній тізер, але детальніше про нього вже в момент переобувки на літо