Финальная установка garrett gt1749vb + полное физическое удаления ЕГР + Диод вместо ДРМВ

Вот наконец-то установил данную турбину на свой агрегат паралельно было сделано много работы:
1. Финальная установка garrett gt1749vb.
(С турбиной возникла проблема масло вытекало со слива масла, не хватало прокладки, была куплена и успешно установленая)
2. Замена всех уплотнительных колец по системе, также мойка и слития около 300грамм масла с интеркулера.(Также оказалось патрубок перетер систему кондиционера на днях буду снимать и бежать к аргончику)
3. Полное удаления ЕГР убрал холодильник, закольцевал патрубки, заглушил вакум.(Слава богу тут все просто и без проблем)
И после всего этого я выехал на дорогу и увы моё удивления когда машина как и была деревянная так и осталась не фига не едет дым идёт.
Было решено составить список чего не было сделано и тут осталось только два варианта(забился топливник ну не все симптомы подходили, либо умер ДРМВ)
Сразу начал читать форму про ДРМВ и решил проверить просто снявши фишку с датчики и тут машина поехала веселее. Также наткнулся на статью что может сделать обманку вместе датчики засунуть диод.(www.drive2.ru/l/5936866/) После данной операции машина просто летает улыбка до ушей.

Планы на ближайшие время програмные:
-Адаптация эбу под турбину
-Програмно удаления ЕГР
-Програмно удаления ДРМВ
Физические :
-Вернуть кондиционер в работу(снять патрубок, заварить его)
-Снять пластик в салоне восстановить крепления, убрать тачь с пластика.
-Переложить проводку подогрева сидений
-Установить юбилейную приборку + плафон от пассата + перетяжка крыши)

И топ один план наконец-то купить новую летнию резину