Кнопка аварийки ваз 2108 в процесе установки

Вообщем достала меня родная кнопка аварийки доконца, мало того что инженеры на заводе нашли самое удобное место на кожухе рулевой, так и еще качество данных кнопок делает лучшего…3 кнопки умерли за год, покупал как дорогую а-ля оригинал так и самую дешевую(дешевая дольше проработала)…И я вам скажу что это не проблема конкретно моей машины, так как на рабочем Мазае стоит точно такая же кнопка и точно так же они здыхают…
Вообщем покумекал над схемой подключения от 2108 и родной вмечении часа собрал проводку для удлининения и подключения кнопки от 2108(кнопка была найдена у товарища в гараже, состояние ее так себе но для моих опытов с переделкой подсветки в кнопке подходит…
Для установки светодиода вместо лампочки акуратно разбираем кнопку и выдергуем лампочку… Рассматриваем кнопку внимательно и там где стояла лампочка замечаем ещё одно отверствие прям по средине, и приходит мысль в голову а почему бы не поставить светодиод на 3 контакта и два цвета (и вот оно чудо так как появляется еще один режим работы светодиода как подсветка так режим индикатор включения аварийки с морганиеим красного цвета)… Вообщем провозился пару часов пока подогнал диод, решил как его подключить, и в отоге к шестому контакту кнопки я подключил что бы горел красным диод и этот же вывод подключил к 10 контакту (выход на индикатор работы аварийки) и соответственно к пятому контакту зелёный а массу припаял к средней ноге диода и напрямую к корпусу авто.результат очень обрадовал и все работает как и задумано было