АКПП потекла

Всем привет. Давно не писал так как не было времени. История такова. Когда я брал машину все было хорошо. Везде сухо, коробка не пинает все супер. Но в одно прекрасное утро придя в гараж под машиной лужа. И лужа красного цвета. Я в шоке. Потекла коробка. Думаю окей поменяю прокладки фильтр и масло раз так уж. Но не тут то было. При снятие маленького поддона я нашол три кусочка то-ли бирюзовый толь голубенький цвет их был. И понял что просто так не прокатит замена. Нужен демонтаж и замена фошера. Вошера естественно я не нашол у себя в стране. Были либо тонкие либо никаких. Так как синий по буквам это 2.5 мм, эт было только желтый и красный (1.5 и 1.8 соответственно) Комплект тоже не продают, нет в наличии а по срокам поставки было 45дней. Приступаем к демантажу и разборке. Снятие описывать не буду а вот как все пишут что вошел находится прям вот на поверхности только сняв АКПП он будет у тебя в руках, это не так. Для его замены нужно разобрать 1/3 коробки. Вообщем АКПП я снял (тяжелая) разобрал и увидел картину маслом. Там этой шайбочки не было уже давно. Большая выработка. Ужас просто. Плюс нет их самих. Измерил люди и понял что 2.5 мм мне будет мало. Люди порядка 4мм. Долго думал и нажал что делать. Спросить нет у кого. Принял решение делать самостоятельно с капралона черного цвета с добавлением графика (для лучшего скольжения). Выработку я шлифанул, АКПП собрал, ленту потянул, масло залил и начал тестирование. АКПП и до не ругалась не пиналась и после всех ремонтов всё хорошо. Мягче только стало. Всё это я делал впервые так что если кто боится там ничего страшного нет. Как говорится глаза боятся а руки делают. Полного фотоотчета я не делал но кое что есть. Сильно не ругайте если что не так делал. P. S. Как себя будет вести мой кастомный вошер я не знаю, но других вариантов у меня не было. Фото прилагается.