Підігрів ДК | Ремонт проводки

Після встановлення додаткової помпи на електропідігрів охолоджуючої рідини проїздив більше двох років. Ще влітку замітив, що перестала працювати додаткова помпа, не реагувала на кнопку, але тільки сьогодні дойшли руки розібратися. В мене ще ця помпа працює тільки в положенні ключа АСС, розв'язано за допомогою двох реле (5-ти контактного та 4-х контактного). Згадував пів години як я його заживив). Виявилося, як воно трапляється звичайно, "відпав проводок"! Але вирішив навести лад в дротах, прилахматити проводку. 

Також мене не полишала думка допід'єднати підігрів до лямбди (датчик кисню). Десь біля трьох років пройшло, як я замінив несправну лямбду на лямбду Bosch 0 258 006 537 з підігрівом, розумію що він там не потрібний, але хто не загляне під капот, то й питає, а що це за дроти, а чого не заживив? Тож поклав край цим розмовам. Проклав дрот від ДК до підкапотного блоку запобіжників. Заживив від 85 контакту реле бензонасосу. Заміряв силу струму підігріву ДК, перших пару секунд до 1А, після 0,6А. Вважаю що струм не великий, додаткового навантаження не зробе. Ну і накінець усю додаткову проводку уложив у гофру та стягнув стяжками. 

Вибачаюся за відсутність фото, на дві години лише дали світло, фото з інтернету

Пробіг 329613 км.