Напряжение в бортовой сети бестии.

Недавно читал, что у многих ОВЦеводов низкое напряжение и никто толком не знает, какое оно должно быть.
Многие спорят, что 14,1-14,3 вольт при заведённом авто много, но фактически так и должно быть. Если кто не знает, при напряжении в сети ниже 13,5 вольта выключается зарядка аккумулятора и вся бортовая сеть питается только от генератора и батареи. Включив на прогретом автомобиле все источники энергоптребления, напряжение в сети, не должно падать ниже 13,7-13,9, чтобы аккумулятор мог заряжаться…

После того, как зимой оставил на неделю автомобиль возле аэропорта и потом заведя его от такси, решил менять регулятор. Весной поменял регулятор напряжения, было интересно какой будет результат и теперь как говорят, он "на лицо". Две недели не брал авто из гаража, сегодня придя за машиной, было интересно, что покажет бортовой компьютер. Ведь аккумулятор купленный в прошлом году, зимой получал недозаряд (было 13,8 на холостом и 13,4 с нагрузкой) и авто плохо заводилось постояв всего несколько дней, но всё как оказалось решается достаточно просто.

Теперь можно спать спокойно и не бояться недозаряда аккумулятора ;)

Всем ровных дорог, под мирным небом и правильного напряжения в бортовой сети ОВЦ!)