ЭБУ завершение начетого

Всё те кто читал мой борт журнал и те кто поддерживал советом отдельное спасибо !
Ну после того как Я купил б/у ЭБУ в замен родным сгоревшим проблема не решилась полностью машина заводилась но нехотела ехать не вкакую непомогали не какие настройки, но я пытался не сдаваться но в мыслях зарождалась идея поджечь или пустить в розбор, но здравый смысл победил и я начал гуглить по всех форумах и все просторы интернета по ремонту раритетных ЭБУ и наткнулся на Сергея Silwer

Предварительно созвонившись было принято решение везти на реанимацию родного ЭБУ… Сергей проверил их и сказал в любом случаи их отремонтирует, и меня это обрадовало и сразу же огорчило так как он озвучил цену на ремонт от 80$ до 160$ но деваться некуда и тратить дрогоценные нервы и время у меня не было желания. Ремонт продлился не долго 8 часов.

Поломка заключалась в сгоревхои кремниевом транзисторе B1335a и в протравленых дорожках.
И сразу напишу да дорого но оно того стоит и ребята лучше сразу если есть необходимость то лучше обращаться до спецов типа Silwera.
На следующий день я забрал ЭБУ и приехав домой я сразу установил их на машину и о чудо она завелась ну и сразу провереил как она эдит и как оказалось ехать она стала ещё лучше чем ездила до поломки и я успокоился. На следующий день я принялся за настройку дроселя и обучению ЭБУ

Обучаем ЭБУ

температура в помещении или на улице должна быть не меньше +5 градусов

1. Прогреваем АВТО до рабочей температуры 85-90 гр.
2. Скидываешь клемму минусовую на 2 минуты
3. Одеваем клемму
4! Выключаем все потребители тока (лампы, кондей, магнитолу и т.п.)!
5. Включем зажигание на 5 сек — выключаем зажигание.
6. Ждём минуту, заводим машину, ничего не трогаем.
7. Даём машине поработать 10 минут, в это время находиться лучше вне авто, что бы ничего случайно не нажать.
8. Глушим двигатель на 10 сек.
9. Включаем зажигание на 10 сек.
10. Выключаем зажигание, ждем минуту, заводим двигатель.
11. Неспеша включаем Все потребители тока (кондей.свет(дальний).обогрев зеркал и заднего стекла.вентилятор печки на всю.музон погромче. и тд.
12. Даем машине поработать 10 минут.
13. Глушим двигатель на 10 сек.
14. Включаем зажигание на 10 сек.
15. Выключаем зажигание, ждем минуту, заводим двигатель.

ВСЕ

делать по секундомеру.

Делается это при ЧИСТОЙ заслонке. Если она грязная-обороты будут плавать.
Сейчас ГАЛ работает почти чисто есть маленькие пропуски в зажигании но эта проблема в коммутатор который я уже заказал и будет где-то вначале апреля, а так при нажатии на педаль газа нету пробела, а чисто сразу набирает обороты и динамика меня просто радует .
Если кому-то не ясно то пишите попытаюсь подробней описать.