Старый-новый мост

Уже оч давно собирались провести апгрейд мосту.
И вот, наконец, его время пришло!
Главной движущей силой стало то, что WINTzp таки собрал на коленке гаражный пескоструй и срочно надо было его на чём-то испытать! :)
Скинули мост и стало ясно, что ему капец, т.к. люфты у всего этого чугунного безобразия такие, что с желе можно перепутать!
Благо в гараже давно припадал пылью мост с донора! Разобрали его. редуктор оказался в отличном состоянии, ничё не люфтило, вот только тормозные барабаны наглухо закисли. Было решено мыть/песочить/грунтовать/красить донорский мост, а барабаны снять с того, что стоял. благо, что у барабанов, что у колодок износ был минимальный, а вот тормозные цилиндрики и подшипники полуосей решили заменить, купил новенькие — 4906/LPR (145 грн/пара) и 302254/OPTIMAL(751,16 грн/пара).

И тут понеслось:

Тщательно отчистили/грунтанули/покрасили и все тормозные механизмы: щитки, барабаны, трещётки…

В мост залил литр с небольшим Леол Кваттро Универсал 75W90 GL-5.

Ну и вот для наглядности, что было раньше и во что превратилось сейчас:

Единственное, что портит картину — тормозные трубки. их песочить постремались. была вероятность их повредить, всё таки им почти 40 лет))
Пока поставил более-менее живые, а те что похуже снял и вкинул в багажник — по свободке матнусь на авторынок и завальцую штуцера под нужную мне длинну.

Вот как-то так!