СВАП #8 (Новый радиатор и его крепления)

Под новый двигатель мой радиатор 2105-07 уж никак не подходил по производительности и поэтому мы ломали головы над тем, каким же его заменить.
Скорповский и Сиерровский радиаторы оказались слишком широкими, Газелевский слишком высоким, Таунусо/Гранадовский слишком толстым… но, в один день зашёл к знакомому, который возился со своей двухлитровой Калиброй и обратил внимание на Опелёвский радиатор. По размерам вроде как он должен был подойти, к тому же у него в гараже стояла на разбор Вектра с таким же радиаторм.
И тут понеслось)))

Для начала убрали лишние детали в лице крепёжки штатного радиатора и площадки под аккумулятор!

До:

После:

Примеряли новый радиатор и приняли решение сместить его ещё "немного" вперёд, для чего пришлось ещё "немного" подрезать телевизор, а точнее сказать срезать его вообще!)))

Под Опелёвский радиатор были изготовлены крепежи:
два боковых (под резиновые подушки)

и два нижних (под сам корпус)

Подрезали пружину замка открывания капота, подали тросик вперёд и сформировали новый телевизор:

Вварили крепежи и промазали швы герметиком:

Установили радиатор:

Параллельно провели ревизию вакуумнику, заменили бачок гтц на новый и немного укоротили шток:

Продолжение следует!))