Сальники клапанов

Всем привет.
Когда меняли ГБЦ, естественно, меняли и сальники клапанов.
Тогда, начитавшись форумов, решили попробовать поставить прижимные сальники от Ланоса 1,6.
8шт из того комплекта Wintzp поставил мне, а другие 8шт себе в Таврию 1,4. Его сальники начали пропускать масло через неделю, ну а мне повезло больше — я проехал на них около 1 тыс км)) Но, за день до фестиваля Запорожские врата — 2018 появился конкретный дым из трубы, двиг начал троить, а масло уходило как холодное пиво в летний день! На фест сгоняли уже так, отложив ремонт на пару неделек. Но! 14-15 июня уж очень хотелось попасть на Ретрослёт Александрия 2018, в рамках которого будет этап ретроралли! Поэтому решили, что экспериментировать хватит и купили DOHCовские сальнички — Elring 766.615 (120грн).

и тазовский рассухариватель (Приспособление для снятия и установки клапанов 2101-2108)

Вскрытие показало, что сразу две пружинки клапана переломились пополам и клапан стан доставать поршень!
Но, к счастью, клапан остался цел и его не погнуло!

Ну а пара прижимных сальничков стала выглядеть так:

Вот, к примеру, целый и не совсем))

Так вот, сальнички поменяли. троения, дымения, торохтения ушли. готовимся катнуть очередные 600-700 км по межгороду.

Пока как-то так!
Всем мир!