Таки ПРОДАМ…

Как бы тяжело на душе не было, 10 лет всё таки c ним и целая жизнь эмоций и впечатлений. но.

Собственно, напомню вкратце что-как:

Ford Escort MK2, 1977 г.в., кузов безномерной, техпаспорт — книжка, объём двигателя в техпаспорте не указан (тюнингуй как хочешь!), регистрация Одесская, доверенность на 50 лет.
Отличная заготовка под дрифт, ралли или шоукар.
Активный участник и призёр практически всех ретрофестивалей Украины (из знаковых не побывали только во Львове и Камянце).

Подкапотка:
мотор — DOHC 2.0л (120 л/с):
новая ГБЦ
новые сальники клапанов (Elring 766.615)
новые сальнички/колпачки на форсунки
новая цепь и натяжитель
свечи Brisk Silver под газ оборудование
кпп — мт-75 5ст.
топливо — бензин + газ (практически новое второе поколение + ТОРбаллон под поликом багажника — пробега 2000км).
радиатор — Opel Calibra 2.0.
подушки двигателя — ВАЗ 2107 усиленные, разборные.
капот на газовых упорах.
аккумулятор — 62А на площадке в нише запасного колеса в багажнике (соединён силовым сварочным кабелем).
штаны — кастом.
кардан — укорочен (гибкая муфта — 2123 БРТ).
выхлоп — прямой на трубе из нержи Д51 + пламегаситель и прямоточная банка.

Подвеска:
перед — 13" диски, зад — барабаны.
диски — Ronal RS tour spokе 13” 6J разноширокие (спереди проставки/блины + шпильки 5см от Нексии).
запаска — такой же литой диск.
резина — Premiorri Solazo 175/70/13
гайки с плавающим конусом + секретки с плавающим конусом.
передние стойки — родные прокачанные газ/масло.
пружины — сток (есть укороченные на 1,5 витка).
задние стойки — новые 2410-2915006 масло.
мост — 70AG-4198-A-A (3.89).
рессоры — сток однолистовые (есть кастом проставки/домики под рессоры для занижения).
стабилизатор моста — на сайлентах стоек с Форд Транзит.
пара зимки шипованной на штатных штампах.

Салон:
ковши FK-Automotive FKRSE12013 неоткидные.
ремни 4х-точечные Autofab — Camlock 3" SPARCO (AF-SP3I4P-GRY).
заднее сидение родное перетянутое чёрной тканью.
задняя полка + стойки в чёрном карпете.
потолок — новый из черного мягкого карпета.
приборка — электроспидометр Ланос, электротахометр 2108, температура/топливо — родные.
отопитель — кастом Эскорт/Таврия.
педали — кастом с нержавеющими накладками.
вибра/шумка — щит, тоннель, полик задней сидухи. днище замастичено, сверху ковролин.
запуск с кнопки.

Оптика:
головной свет — TuningTec LPVW08 затемнённые с крестами и полированными стёклами (плюс родные круглые и родные квадратные фары).
допсвет — 2 туманки немецкие 1975 г.в. в родном хроме на кастомных кронштейнах из нержи (под дополнительные 4 фары).
задние фонари — новые стёклышки.

Аксессуары:
сигнализация — Convoy MP-100 LCD.
замки капота — спортивные кастом из нержи.
замки багажника — спортивные кастом из нержи.
ручка КПП — кастом нерж.
солдатики дверных тяжек — кастом нерж.
спойлер — родной резиновый из комплектации MEXICO.
передний бампер — раздвоенный под комплектацию MEXICO.
винил по всему кузову — стилизация под ралли 70х.
новые дубликаты госномеров + сувенирные номера.

Бонусы:
кузовщина — двери в сборе, крыша, крышка багажника.
стёкла — лобовое, заднее, боковые передние и задние.
ходовая — стойки, пружины, тормозные диски, барабаны.
передние родные сидушки.
матрица под родную губу.

Минусы:
Подбрасывает масло в третий цилиндр — во время поездки из Запорожья в Харьков, проявилась трещина между сёдлами клапанов ГБЦ, давило тосол в цилиндр, в следствии чего плотно закоксовало маслосъёмное кольцо. ГБЦ была заменена на новую, нужно провести хорошую раскоксовку, ну или подкинуть колечки (размер в номинале), подссыкает маслом из под передней пластиковой крышки (боляка DOHC, лечится качественным герметом).
На спидометр желательно напечатать новые шкалы, т.к. под ланос-спидометр делался кастомный датчик скорости в фордовскую коробку, вследствии есть разница в показаниях и фактической скорости (градация реальной скорости присутсвует).
Может, что-то вылезет ещё, т.к. с осени Форд стоял и я его только периодически прогревал.

Ну а так, в БЖ всё досконально описано, изучайте.

Цена, в комплектации всё как есть — 2500$ (цену считаю вполне адекватной, ибо это тупо себестоимость стокового авто + мотор и плюшки, без учёта стоимости работ).
Торг возможен на комплектующих. Могу отдать и за 2000$ (т.е. по цена авто и мотора), но без газа, со стоковыми сидушками в чехлах и на штампах.

Ну как-то так.
Если есть интерес — пишите.
Всем мирного неба!