Пассажирский мат.присутствия

На днях умер мат.присутствия пассажира. Так как ошибка бесила, полез разбираться.
В e70 у нас их может быть три типа:
-Когда мата нету вообще.
-Европеский мат. он такой же как и у водителя, проверяет только присутсвие, называетьс SBE.
-Американский он кроме присутсвия еще проверяет типа "вес", по зонам куда давят, подробней можно почитать в тис. Ставят его такой из-за законодательства в Штатах, называеться OC3.

У меня стоял естественно OC3, вишенка на торте что он продаеться в сборе с подушкой сиденья, а это 650$, тогда как "европейский" вариант продаеться отдельно, и можно найти бу за 50$, при этом живет он намного дольше.Собственно решил я пока отключить мат полностью. В интернете конечно много информации по кодировкам но разжованно мало, как обычно. Посему поделюсь кодировками именно для американца, всё кодировки в блое ABG он же ACSM:

-Отключение самого мата.
OC3_1
nicht_aktiv

-Отключение гонга о не пристегнутом ремне, без сенсора он работать не может, потому будет ошибка.
SBR_BEIFAHRER_1
nicht_aktiv

//Немного абревиатур
SBR = Seat belt reminder
BEIFAHRER = с немецкого пассажир.

После этого ошибка ушла. Для европейца надо убирать всё что связано с SBE_, но это не точно, в американце они были выключены по умолчанию. В планах купить европейский мат и поменять на него, для этого надо будет перепиновать пару проводов и опять перекодировать авто, если сделаю обязательно распишу.