Стоит и не шевелится.

Привет всем. Во-первых не знаю о чем писать, да и не получается у меня вести бортовик, из-за работы. Снова за границей. Во-вторых, после последней записи бортовика, вернулся я на родину, к любимой машине, с ништяками, которые сразу же поехал ставить в свободное время. Но траблы в том что двигатель застучал, сломался дворник, лопнул трос спидометра, съело заднюю резину в ноль. Всё в принципе мелочи, кроме застучавшего двигателя. Расстроен такими поломками, все равно установил всё что купил на авто. ЦЗ китайского производства, ксенон 65w 6000k и одно из важных для меня вещей это музыка, два овала JBL в заднюю полку и красиво между овалами разместился саб JBL, под пассажирским сидением разместился усилитель, неизвестной мне фирмы на 1600w заявленной мощности, в чем я глубоко сомневаюсь. Но звучание меня в принципе порадовало, будем дорабатывать. Главной проблемой после всего остался двигатель. Вопрос что делать? Думал я капиталить, дорого, думал взять такой же в городе тяжело было найти нормальный, подходящий мне двигатель. Однажды звонок от отца и фраза продают половину w124 с двигателем за 350$, еду сразу же брать. Продавец утверждает что двигатель м102, 2-х литровый вполне нормальный. Забрал. Приехав домой, сразу в интернет, смотреть что за двигатель и тут я узнаю что он 2.3л., 8кл., без механического топливного насоса. Решено было меня, я же для этого его купил. Подумав что продавая по запчастям w124, я смогу отбить хотяб 200$ и продав мой мотор, надеялся вернуть свои 350$. Но пол машины никак не продавались. Ну что ж, начнём ремонт железки. Сняв двигатель, разобрав его напрочь, выявилось, что всего-то нужно было заменить вкладыши и кольца, подровняв при этом коленвал. Ставим 2.3. Отвёз карбюратор Стромберг на профилактику. Ставлю карбюратор, покупаю топливный насос, по неопытности и не знанию автомобиля, подключаю его на катушку зажигания. Просто чтобы завести. Несколько дней прошло и тут она завелась. Радости нет предела. Завелась она после 7 месяцев ремонта. Выезжаю через несколько дней на задней лысой резине и бум, бампер, крыло, поворотник под замену. Неопытность… Расстроен ставлю машину в гараж, уезжаю снова за границу. Стоит пылится в гараже.
Вернусь через 10 месяцев, буду полностью делать кузов, ржавчину убирать где она есть и где она появится за моё отсутствие, красить. Вопрос, сколько будет стоять такой ремонт кузова? Ясно что зависит от сложности работы, но всё же. Дальше решил всё-таки сделать свой родной двигатель если он ещё существует, потому что я отдал головку на шлифовку, коленвал и блок лежит у них в ремонте. Дальше как я назвал свою машину в бортовике, быть ей на пневме. Вопрос, кто знает какие пневмоподушки правильно будет поставить на переднюю ось? Стойки там стоят не в пружине, по логике подушки ставить вместо пружин на родное место, но кто-то мне говорил, что нужно подушку со стойкой в одной детали. Ну и последнее что буду делать это преображение салона.
Выложу все фото, что есть, моего авто. Их мало очень и не качественно. Но все же делюсь с вами.