Замена сальников клапанов Corteco

Давненько ничего не писал…Еще в прошлом месяце в конце декабря заметил, что машина с большим аппетитом начала кушать масло (от отметки максимум до минимума за 500 км примерно). Заметно это стало не только по щупу, а и по конкретном нагаре на выхлопной (раньше она была идеально чистая, немного приржавевшая), а так же следы масла на резьбе свечей.
Стрёмно как-то стало, первая мысль была, что это трындец маслосъёмным кольцам. Однако, была надежда, что это могут быть и сальники клапанов.
Решил обнаружить проблему методом исключения. Т.к. само собой замена сальников менее трудоемкая и не такая дорогостоящая, все-таки начал с неё))
Приобрел в магазине сальники клапанов фирмы Corteco, мастер-моторист, который мне регулировал клапана, и, собственно, менял сальники, посоветовал именно их.

Процесс замены занял примерно 2-3 часа.
В итоге, мастер сказал, что у старых сальников кромки хоть и задубели, но состояние еще не на столько плачевное, так что на 100% гарантию не давал, что жор начался из-за них. Говорит "покатаешься, посмотришь".
И вот, уже две недели я покатался на новых сальниках…УРА, жор прекратился, уровень стоит на месте (пробег более 1000 км на новых сальниках), нагар из трубы пропал, появилась привычная глазу чистота выхлопной).