Калина или Ланос

Привет всем! Решил поднять старую, заезженную тему. А именно, что по Вашему мнению лучше, Ланос или Калина?
Лично мне есть с чем сравнивать, потому что у меня в семье есть и то, и другое авто (у отца ланос). На ланосе я ездил года 3-4, на калине уже пошёл 9й месяц))
Однозначно на этот вопрос дать ответ сложно, и, скорей всего, невозможно вовсе…Но каждый выбирает для себя сам. По сути, машины одного класса, примерно одного ценового сегмента (по крайней мере, в Украине).
По надежности, динамическим характеристикам, стоимости обслуживания двигателя это примерно одинаковые машины, если сравнивать калину 1.6 8кл и ланос 1.5 8кл (при хорошем состоянии и должном, своевременном обслуживании обеих машин).
Попрошу не обижаться, кого что-нибудь заденет или обидит. Написал все на основании наблюдений и опыта владения обеими авто.
Итак, начнемсс…Для меня плюсы в калине перед ланосом следующие:
1. Более просторный салон (причем как для водителя, так и для пассажиров);
2. Удобнее посадка. У калины посадка однозначно выше, чем у ланоса, сидение более удобные;
3. Регулирование рулевой колонки по высоте. На ланосах эта опция доступна лишь в "люксе" SX с двигателем 1.6. На 1.5 нету…
4. Лучше обзорность (площадь остекления больше, зеркала заднего вида тоже побольше);
5. Заводской свет у калины, благодаря блок-фаре тоже поярче;
6. Современней дизайн. Как-то посвежее машинка выглядит, особенно в кузове хэтчбек;
7. Электро усилитель руля. Многие ругаются на то, что он менее информативен, по сравнению с ГУРом, однако полностью исправный ЭУР на скорости отключается, а на парковке с ЭУР легче.
8. Электронный одометр и бортовой компьютер. Приборка ланоса "каменный век". Старые механические циферблаты, нету БК, в базе даже тахометра нету.
9. Печка. В ланосе зимой печка совсем не комильфо, по сравнению с калиновской…У калины на 1 положении дует примерно так же, как у ланоса на 2м или 3м. В своем автомобиле я печку выше 2 положения включаю очень редко, и так Ташкент…А вот, проехавшись в отцовском ланосе зимой, и на "троечке" мягко говоря, не жарко.
Теперь о плюсах ланоса перед калиной:
1. Коробка переключения передач, а именно четкость включения, отсутствие каких-либо посторонних шумов и гулов, в отличии от КПП всех ВАЗов (сколько не спорьте, не встречал еще ВАЗ, у которого КПП работает так же тихо, как у ланоса);
2. Мягче педаль сцепления и газа. В целом, педальный узел ланоса воспринимается лучше…ближе к иномарочному. Калиновский же ближе к старому-доброму "девяточному")
3. Наличие в салоне большего количества полочек, подстаканников, чего у калине не хватает (без дополнительных доработок). Именно поэтому складывается мнение, что салон ланоса более эргономичный.
4. Как мне показалось, ланос мягче в ходу. Может многое конечно зависит от установленных амортизаторов, но и у меня, и у отца стоят KYB газо-маслянные. И у меня и у него распорка на передних стаканах. По управляемости, примерно паритет.
5. В целом, салон ланоса собран немного качественнее. При примерно одинаковых использованных материалах салона, у ланоса практически отсутствуют любые сверчки-скрипы. У меня же в калине, время от времени приходится с ними бороться)).
Как видите, исходя из моего сравнение, у калины плюсов больше, нежели у ланоса. Может потому, что каждый кулик хвалит свое болото, но, во-первых, кулик имеет на это право))) А во-вторых, фактически в семье есть оба авто. А вообще, ланос отличный автомобиль за свои деньги.
Ну вот, в принципе и все, что я вспомнил и смог сравнить. Повторюсь, это сугубо мои личные наблюдения и субъективное мнение…
Охотно хочу узнать Ваше мнение по этому поводу, возможно какие-то возражения, аргументы и факты, замечания)
P.S. На фото калинка моя, а ланос не мой, а друга Dsacourt потому что толковых фоток нашего ланоса, к сожалению нету…Как будет возможность, пофоткаю, обновлю запись)
Кому интересно, вот машинка) Заходите, подписывайтесь) www.drive2.ru/r/daewoo/642158/