Ошибка по сажевому фильтру Ч1.

Всем привет!
Вот и приплыли…вчера загорелась зловещая иконка по сажевому фильтру, причем со знаком восклицания…

Сразу после появления иконки машина стала тупить, вяло набирать обороты, ощущение, будто турбина не работает вовсе, возможно так и есть…
Самое интересное, что это случилось внезапно посредине пути, на перекрестке, перед этим все было отлично и никаких нареканий, машина ехала как надо.
Почитав интернет, записи дизелеводов на драйве, уже готовлюсь к худшему, а именно к замене сажевика…
Надеюсь, возможно принудительная регенерация с добавлением химии поможет, но больших надежд не питаю…Все будет зависить от степени загрязнения фильтра. Но, так как регенерация сама не запустилась, есть подозрения что засрало его конкретно.
Однако, так же много читал, что для запуска регенерации в автоматическом режиме нужно соблюдение сразу нескольких условий для благоприятного запуска: прогретый до рабочей температуры двигатель, обороты не ниже 2х тысяч и скорость 60+ км/ч на протяжении длительной дистанции, что в последнее время могло отсутствовать, так как с момента покупки машина на трассу выезжала всего несколько раз, в основном городская эксплуатация на короткие дистанции до 10 км. Так же, возможно, регенерация и запускалась, однако не была доведена до логического завершения, так как за рулем еще ездит жена и могла этого попросту не заметить (хотя там явных признаков и нету).
Сегодня поеду в сервис слушать вердикт…Иллюзий не питаю, морально уже готов попасть на немалую сумму, однако надежды на то что принудительная регенерация поможет, не покидают. Как говорится, надейся на лучшее, но готовься к худшему…
Было бы дело в Украине, не парился бы, вырезал и перепрошил да ездил без горя. Но в Дании обязательный техосмотр, который таких «вольностей» не простит…