Всем привет! Давно собирался, да все некогда было, плюс останавливало состояние сцепления, сделать чип-тюнинг. После замены комплекта сцепления и проверки состояния маховика, решил что время пришло!
Делал у того же мастера, что и вырезал сажевый фильтр. Перед чиповкой проверили состояние форсунок, турбины, все в норме, поехали.
Мастер предлагал 2 варианта:
Stage 1 : ~25% прирост +40 л.с. и +70 крутящего;
Stage 1+ : ~30-35% прирост +50-55 л.с и +100 крутящего.
Stage 1 стабильнее, без ущерба узлам и агрегатам, Stage 1+ по словам мастера, уже на грани допустимого, однако тоже вполне стабильная и безопасная прошивка.
Решил, что 1 стейджа мне будет достаточно, не в космос ведь лететь, а если этого будет недостаточно, то это уже повод поменять машину, а не прошивку?
Итого на данный момент должно быть 190 л.с. и 420 нм.
По ощущениям, едет намного бодрее, в разгоне до 100 секунду точно сбросила (по заводу 9.5) а может и больше, не замерял пока. На трассе так же заметен прирост в разгоне, да и в целом машина как-то ощущается более уверенно, разгон ровнее, эластичнее, без заметных провалов, нажал газ и она поехала.
Вообщем, доволен как слон. Весной мастер доустановит и подключит в сервисе дино-стенд и попробуем, сколько выдаст реальных кобыл и момента, жаль не получилось посмотреть сколько было на стоке.
На видео разгон 0-100 после чипа, без пробуксовки, крутил до 4 тысяч. Сложно сказать время разгона, однако заметно бодрее стока. Нужен Racelogic или Dragy чтобы точно замерить и нормальные условия, а то сейчас асфальт мокрый, шлифует если перегазовать…