Такая фигня мне досталась с машинкой…
По порядку:
Когда покупал машину, предыдущий владелец сказал, что сигналки нет, только ЦЗ, который закрывается и открывается через замок водительской двери…
Потом уже порозглядывая машинку в своих руках, заметил, что у неё установлен клаксон сигнализации с проводами…на левой стойке возле лобового стоит светодиод…хм…
Полез искать сигнализацию… НАШЕЛ! Под рулём под пластмассой сидит главный блок (провода отключены), датчик удара и т.д.
Подключаю провода к блоку — машина закрывается и закрывает всё доводчиками…
А проблема то в чем — брелка то у меня нет…начал искать информацию по данной сигналке…это Cenmax Vigilant, не особо популярная сигнализация, зато двухсторонняя и довольно таки не самая простая ))
Как я понял, изучая гугляндию, брелок должен выглядеть как-то так
У нас в городе спецы говорят, что можно пришить только брелок от точно такой же сигнализации…(((
И естественно таких брелков у них НЕТ…
Нашел!
Но на этом сложности не закончились…оказалось, моя сигнализация находится в режиме Valet.
В инструкции написано — чтоб войти и выйти с режима Valet нужен брелок! Короче замкнутый круг какой-то ((
Спецы говорят — нужна перепрошивка. Для этого нужна сама прошивка, которой у них тоже НЕТ!
То есть или найти где-то прошивку (что почти нереально) или найти точно такой же центральный блок сигнализации (спецы с неё считают прошивку).
Что теперь делать? Может у кого-то есть полная инструкция к этой сигналке что-ли?