BMW 5 series (E34) (e34)

Резистор скоростей отопителя (ремонт)

Я їжджу на Volkswagen e-Golf
Кропивницький, Україна

Вкратце:
Перестали работать первые 3 скорости обдува печки. Работала только 4-я. (((

Перерыв много информации в интернете, понял, что нужно долбать резистор скоростей печки.
У меня печка Behr кондиционер, по-этому резистор у меня находится в ногах у водителя сразу над педалью газа (в машинах без кондиционера он находится со стороны переднего пассажира).
Залазим в ноги к водителю и видим такую картинку

Откручиваем саморез, снимаем обшивку…

Сразу же видно где этот резистор (в безкондейных машинках посложнее будет).
Этот резистор держится на двух защелках, в принципе очень легко снимается…

Я в первый раз не обратил внимания…а уже во второй начал заглядывать тщательнее — в моём резисторе сгорела заклёпка, которая держала "биметалический предохранитель" в самом резисторе, который при перегреве размыкает цепь.

Вытянул я ту заклёпку (остатки от неё)

Прикол в том, что эта заклёпка держала прижатой одну пластину (на которую идёт напряжение от первых 3-х скоростей печки) к другой, которая подавала это же напряжение дальше через предохранитель на сам мотор обдува. Тоесть у меня просто была разомкнута цепь.
Кстати, 4-я скорость идёт на прямую на мотор печки, в обход резистора.
Короче решил влепить туда болтик с гайкой (маленький болтик…еле нашел).
Вот что получилось

Всё. Поставил на место, подключил — работают все скорости печки! УРА!

Осталась другая фигня — шумит и дырчит мотор печки, будет потеплее, полезу смотреть, смазывать и т.д.
Видео с шумом —

Пробіг 196064 км.
Опубліковано: 10 січня 2016р. 14:07
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.