Такой проблем — прогревается машина нормально. Но, после езды минут 15-25 начинает стрелка ползти вверх…не резко, а именно вроде как греется движок. (
При показателе в красной зоне — втупую беру вырубаю зажигание и сразу включаю — НОРМА, по центру.
Чуток почитал всякую инфу — МЕНЯТЬ ТЕРМОСТАТ!
Ну менять, так менять. Поменял (процесс описывать не буду, не об этом). Кстати у меня стоял на 80 градусов, а я купил на 92.
Позле замены впринципе ничего не изменилось.
Пробую патрубки — верхний горячий (но не кипяток), нижний холодный. Радиатор от верхнего патрубка горячий и ближе к нижнему (слева направо по движению) он холоднее. Патрубки нормально сжимаются и разжимаются (не дубовые).
Короче машина не кипит и не собирается.
Решил, что датчик глючит.
Их там 2 — один на мозги (синий вроде), второй на приборку (коричневый).
На приборку у меня идёт с одним контактом.
Вообщем может у кого такое было, поделитесь опытом.
И если брать новый датчик, то с какой резьбой? (есть 14х1,5 и есть 12х1,5)
Или может этот датчик можно почистить что-ли?..
Вообщем сегодня сделал тест приборки на холодную — всё ОК.
Посмотрел к проводу массы на двигатель — вроде всё ок.
Завёл прогрел за минут 10-15 (температура сегодня на улице -10). С печки греет хорошо, температура на приборке стоит по центру.
Побурчала на холостых еще минут 15 — ничего не изменилось.
Вчера ездил в Знаменку и назад, температура всё время стояла по центру…
Незнаю, что помогло…может масса двигателя в самом деле ))
Будем тестировать дальше…
P.S. Кстати интересно, у меня как оказалось, стоял термостат на 80, поставил на 92…а стрелка и на том и на том по центру в прогретом виде!
Пробіг 196000 км.