ДМРВ (расходомер) Siemens

Вообщем ездил ездил…а тут началось — заводишь машину, она не может уловить холостые (300-1000), на газ почти не реагирует, давится и т.д. Через секунд 10 выравниваются обороты (750), но машина едет очень слабо.
Как я позже узнал, если неисправен дмрв, система вырубает его и переходит в аварийный режим.
При этом жрёт она довольно неплохо, а едет — довольно херово.
Такой прикол, когда машинку колбасит, постукиваю рукой по дмрв — выравнивает обороты, постукиваю еще — опять колбасит…хм…
Думаю, нужно прочистить!
Итак, откручиваем 3 болтика Torx, которые на металлической планке (радиаторе)

Поддеваем отвёрткой или чем-то острым и крепким сам датчик и по-тихоньку его достаём…думаю аккуратность не помешает.
Аккуратно вытаскиваем сам датчик с корпуса

Да, реально он был загажен всякой фигнёй…интересуют нас вот такие "резисторы"

Взял ватные палочки и спирт и протёр их (лёгкими движениями). Да, реально отмыл! Даже стало видно, что там какие-то дорожки есть.

Всё красиво прочистил и поставил обратно.
И всё было бы хорошо, но меня понесло!
Думаю — нужно еще прочистить под пластиковой крышкой!
Открутил два болтика

И начал ножом поддевать и оттягивать крышечку, не особо она со мной сотрудничала…но всё-таки залез я туда.

И на этом месте я понял, что доконал датчик совсем!
Дело в том, что там на крышке контакты, которые маленькими проводками-нитками припаяны к плате. Я их все удачно оторвал!
Припаять там просто нереально! Ну для меня по крайней мере! Каждый проводок по 1см максимум!
Суть басни: НЕ ЛЕЗЬТЕ ПОД ПЛАСТИКОВУЮ КРЫШКУ
Максимум, что с ним можно сделать — это прочистить нити-резисторы! И то, только очень осторожно!

Короче мой датчик на свалку. Заказал Magnetti Marelli AMMQ19666.
Приехал датчик — говно китайское! Там внутри не дорожки а резисторы втупую…машина на нём тупо давится и ничего сделать не может.
Теперь заказал Bremi 30092.
Надеюсь всё бедт ОК.
(((