Расходомер/ДМРВ для Siemens (получилось вот так)

Вообщем промучавшись долго с расходомером и т.д., решил чуток поделиться опытом так сказать.
Вообщем на мозгах Siemens стоят ДМРВ с "лентами" внутри, которые служат как терморезисторы что-ли…
Эти ленты/пластины очень хрупкие и если лезть туда, то только очень аккуратненько — ваткой можно протереть (я бы даже советовал сухой).
Мой опыт с разбором дмрв.((
Внутрь не лезьте вообще!
Итак, заглючил у меня дмрв, сдох! Я его хорошенько добил.
Погнали искать че-то вставить на его место )
Перебрал пару б/у — нифига.
Заказал какой-то китайский за 1100грн. — внутри втупую заместь лент стоят резисторы (бочонки), и это всё выглядит не очень красиво, как будто сам припаял. На этом ДМРВ — холостые норм, прогазовка норм, а вот ехать не хочет вообще, давится и всё.
Заказал датчик Magneti marelli за 2065грн.(типа Италия, но Китай) — внутри тоже самое, что и в китайском…поставил на машину — тоже самое! (
Заказал датчик Bremi за 1846грн.(Германия) — внутри тоже самое, что и китай. И смотрится оно не лучше, вроде в подвале за углом спаяли… Поставил на машину — всё тоже самое. Тупит, не едет, давится…
Начал грешить на лямбду…но вроде у лямбды таких симптомов не бывает! (
Отключил лямбду (стоит Bremi) — давиться перестала…но не едет нифига…

Поехал в очередной раз на диагностику: Подключился мастер, но попытавшись продиагностировать ДМРВ выкинуло с проги… и потом не захотела подключаться к компу. (как-то непонятно она подключается у меня)
Мастер говорит "на вот попробуй мой дмрв для проверки типа"…поставил его датчик и О ЧУДО! ЕДЕТ! ЕДЕТ КАК РАНЬШЕ!
Конечно сдёр с меня 800грн., но это уже мелочи!
Сдал датчик Bremi и катаюсь с этим б/у.
По расходу посмотрим…
А лямбда походу тоже дохлая, но это уже другая история.
Мораль:
По ходу нам подходит только оригинальный ДМРВ…ну или VDO