Кто непонял с названия темы про что это — это такая фигня пластиковая, которая вставляется в крышку клапанов и от неё идут шланги вывода картерных газов.
Вообщем был у меня чуток поломанный этот фланец — был обломан выход на малую шлангу (( Хотя изначально причиной была течь масла через прокладку крышки клапанов.
Вот приехал мой заказ — Фланец вентиляции картерных газов
Вот такое чудо было у меня…
Еще прикупил пару шлангочек — маленькую и толстую )
Сам процесс замены думаю описания не требует — старый снял, новый одел.
Прилепил новые шланги…
По моим наблюдениям:
Тоненькая шлангочка идёт напрямую во впуск (тоесть на холостой) и с неё вытягивает газы всё время на заведённую…
Толстая шлангочка — тоже во впуск, но перед дроссельной заслонкой, а значит с неё тянет газы при нажатии на педальку газа…
Вот я и думаю, может у меня выдавило прокладку из-за того, что маленький выход с фланца был обломан и я туда вставил пластиковый переходничок (чтоб хоть на что-то одеть шлангу), что само собой уменьшило пространство для выхода газов (
После замены сразу заметил, что обороты на холостой падают более плавно и медленно. Больше разницы не видно.
Теперь нужно опять снять крышку клапанов и заново промазать герметиком…
После этого уже и посмотрим, будет выдавливать или нет…
Цены:
Фланец — 244грн.
Шланги — 45грн.