Ремонт радиатора!

Такая фигня — течёт радиатор! Вот здесь описывал проблемму.
Нужно че-то делать! Решил полезть промазать герметиком.
Итак, снимаем радиатор:
— сливаем охлаждайку (если в системе она);
— отсоединяем все патрубки и датчики от радиатора;
— отстёгиваем две клипсы сверху радиатора (они крепят радиатор к кузову).
Всё, радиатор у нас в руках. У меня в системе была вода, так что со сливанием я не заморачивался — снял патрубки и потекло на землю ))

Да, он не совсем новый )))
А вот и место, где именно у меня выдавливало жидкость…

Взял плоскую отвёртку, пласкогубцы…и начал отгибать в месте соединения алюминия с пластиком…кстати я думал, что алюминий мягче и легче отгибается. Но там же толщина неплохая — милиметра 2…

Короче поотгибал всё и везде (с одной стороны радиатора естественно). Чуток дёрнул и пластик с бачком отсоеденились! Ура.
И тут такие картинки:

И тут я понял, что эту операцию уже кто-то тут шаманил (было много следов черного герметика). Хммммм, знач помогло не очень ((
Ну и пофиг, то какие-то неучи делали, а я ведь "мастер на все руки" )).
В герметике я нарыл прокладку, которая оказалась в очень даже хорошем состоянии! Знач её где-то взяли новую.

Ну это хорошо.
Далее взялся очищать поверхности от старого герметика и всяких отложений.
Из пластиковой части выбил вот такое "нечто"

На ощупь как глина с мелкими камушками и блистинками (наверное от промывок каких-то).
Крышку промыл водой под напором.

Далее алюминиевая часть

Как-то так. Всё обезжирил, высушил и погнали!
1. Промазал алюминиевую часть герметиком в пазе для прокладки.
2. Влепил туда прокладку (тоже хорошо очищенную и обезжиренную) и хорошенько порасправлял по периметру.
3. Еще для "верочки" сверху намазал немного герметика.

Всё это дело без фото, т.к. весь был в герметике, телефон вымазывать не хотелось.

4. Короче придавил хорошенько эту пластиковую крышку и начал обжимать.
Для "вальцовки" использовал специальный инструмент ))

Короче ставил "зубило" и лупил молотком…ну не Лупил, а постукивал…
Получилось как-то так:

А вот для сравнения заводская вальцовка

Короче один в один, всё четко!
Еще раз пересмотрел всё это дело, подрихтовал в некоторых местах и оставил сохнуть на 3 часа на солнышке.

Спустя 3 часа установил всё это дело на автомобиль, залил водички, прокачал и завёл для проверки.
Пока грелась всё чики-пики.
Сел, проехался 10 км, вылажу, заглядываю — а там красотаааааа!

Течёт там же, только вроде немного сильнее.
Я, естественно, произнёс пару десятков высокоинтеллектуальных слов, культурно плюнул на всё это, закрыл капот и пошел заказывать новый радиатор.

P.S. Кстати, мне кажется, если красиво припомощи специальных инструментов прижать пластик и качественно пообжимать, то вполне возможно, что операция имела бы успех! А я прижимал руками и думал, что прокатит.
НЕ ПРОКАТИЛО!