Ура! Нашел куда уходит антифриз!

Наконец-то я разгадал эту загадку! Урааааа…
К сути дела… после многих махинаций с системой охлаждения двигателя — поменял крышку радиатора, потом радиатор, потом помпу… а ОЖ всё равно где-то девалась. Перепроперил ВСЁ, даже радиатор печки — всё чисто всё красиво.
Естественно всё это дело случилось тогда, когда на улице наступила осень (дожди, влага, слякоть), короче тогда, когда я никак не мог заметить лужи под машинкой.
Под машиной ничего не капало (по крайней мере, я так думал). А всё из-за того, что я смотрел в основном тогда, когда машинка была полухолодной, короче небыло еще давления в системе охлаждения.
А вот сегодня залез под машину на "горячую" при работающем двигателе и увидел, как на поддоне собираются капельки и живенько так капают. Капельки синеватые, на вкус сладенькие. Да, я уже начал облизывать машину )))
Опять полез искать утечку. Всё облазил, везде все патрубки, хомутки и т.д. сухие…
Залез в яму и начал отслеживать откуда именно течёт. Текло с поддона ближе к коробке. Знач не термостат и не помпа.
Наконец-то нашел!
Вот этот гадёныш треснул рядом с хомутком.

Слил ОЖ, открутил патрубок, отрезал чуток (не охота да и возможности пока нет менять весь этот патрубок)

Да, согласен, по феншую нужно заменить. Треснул он не просто так.
Короче как-то так. Чуток поморочился, натягивая его назал — во-первых он дальше уже, чем на конце (у BMW все патрубки тютелька в тютельку), во-вторых он не очень доставал… пришлось натягивать насильно (звучит пошловато).
Вообщем одел, закрутил хомуток, пересмотрел, чтоб этим натягиванием ничего не нарушить — вроде всё ок.
Залил ОЖ и чуток прокачал, завтра допрокачаю на холодную.
Вот как-то так! Надеюсь поможет. Уже задолбался доливать ОЖ, тем более такими дозами.