Замена задних (вертикальных) сайлентблоков передних рычагов (+ шаровая)

Предистория — при торможении тянет машину право, руль при этом поворачивает влево!..
Сначала думал на суппорта — нифига, всё там красиво, все хорошо тормозят и одновременно!
Ну думаю — может развал/схождение может?!
Заехал на диагностику ходовой (там же делают сход/развал). Просмотрели всё — ну короче всё хорошо, только вертикальные сайленты устали.
Проверили развал/схож — ваще торба. Да еще и говорит, что у меня внутри резину жрёт! ЁПТ. Ну сделал развал/схождение (а вдруг и тянуть перестанет).
После этого стало еще хуже — машинку при торможении стало еще больше тянуть, как-то перескакивал руль после отпускания педали тормоза…ну короче ваще жесть!
Решил не затягивать с сайлентами — нужно менять!
Последовательность какая:
1. Поднимаем машинку (передок)
2. Снимаем колесо
3. Для удобства откручиваем 2 болта суппорта (головка на 18) и откидываем его
4. Откручиваем болт (на 19) и его гайку (на 18 вроде), которые сжимают шаровую опору
5. Откручиваем болты с гайками (на 21) на передних/задних сайлентблоках
6. Вытаскиваем рычаг, отогнув слегка передний аммортизатор (стойку).
7. Выпрессовываем и запрессовываем сайлентблоки (выпресовать смог сам, а запресовывали на СТО)
8. Ставим всё в обратном порядке (зажимаем болты сайлентов уже на колёсах с ямы)

Еще заодно отреставрировал правую шаровую — была полуживая. Ну если уже снято, то нужно делать.

Кстати, я уже говорил, что в каталоге есть разные вертикальные сайленты — 48мм, 48,5мм, 49мм
Я взял Optimal — там было 48,5мм
Мой старый, который я вытащил с рычага — 47,9мм
Я чет думал — это большая разница. А нифига! На СТО сказали, что это так положенно и запрессовали.

Ну и после всего этого еще раз сделал сход/развал.
Теперь всё в норме — при торможении никуда не тянет, дорогу держит хорошо, всё супер!
Ну и фотки для любителей картинок )))