Прочистка лямбды

Незнаю, связано это с проблемами с выпускным коллектором, или просто совпало…но загорелся у меня чек.
Проверил через ELM327 — ошибка лямбды. Сначала была ошибка типа "значение лямбды не соответствует диапазону".
Типа диапазон от 500 до 2000, а она показывала 20. (не спрашивайте, я не знаю, что это за цифры)
Думал исправление выпускного поможет, но фиг я угадал!
Потом пошла ошибка лямбды "низкое напряжение датчика".
ТРИНДЕЦ!
Почитал интеренет. Почистить!
Самым популярным способом есть прочистка орто- или просто фосфорной кислотой.
Эта кислота типа хорошо убирает ржавчину, а также хорошо подходит для пайки.

Купил маленькую баночку (20-30мл) на рынке за 25грн. И погнали.
Снял лямбду — ЧЕРНАЯ, даже дырочек не видно.
Протёр щеточкой и погрузил в кислоту.

Для большей эффективности советуют нагревать рабочую часть лямбды и окунать в кислоту…так и сделал.
Неплохо так эта кислота разьедает, жалко не сделал фото первоначального вида лямбды…

Короче нагревал/окунал так где-то раз 5-6.
Потом сполоснул горячей проточной водой

Довольный ставлю лямбду на место, подключаю, завожу, смотрю через тот же Elm327 — ФИГ ТЕБЕ!
Те же самые 20, иногда показывает 34…при прогазовке падает на 0. Ошибка не уходит.
Короче мне не помогло.
Наверное не в нагаре дело.
Но тем, у кого реально дело в нагаре, может хорошо помочь! Очищает кислота очень круто!

Теперь думаю че делать, сейчас лямбда стоит бешенных денег 2500-4000 грн.
Посмотрю на расход, если не очень подымется, то буду ездить так.