Заправил кондиционер

Припекло у нас серьёзненько… +34 +36
Короче духотень. А мой климат в такую жару как-то не очень справляется. Ну короче решил проверить уровень хладагента да и вообще систему кондиционера.
Когда-то советовали мне одно СТО…туда и поехал, а именно — вывеска типа "СТО и Кондиционеры" по адресу: ул.Кропивницкого, 126 (перекрёсток с Тимирязева).
По тарифам:
190 грн. — работа с заменой масла
90 грн. — 100 грамм хладагента
Процедура простая — подключают специальный аппарат, выкачивают старый хладагент (при это замеряют сколько выкачали), заливают новый хладагент (фреон) вместе со старым. Но заливают уже столько, сколько должно быть.
Короче выкачали с моей машинки 270 мл. Говорит "должно быть около 750-800 мл".
Добавили 500 мл.
Хотя, согласно вот этим данным, должно быть хладагента 1032-1080 мл.
Ну ХЗ.
Также проверили температуру воздуха, которая идёт в салон с кондиционером…получилось 2,7 градуса (думаю неплохо).
Потом проверили давление в системе, у меня оно 25 чего-то там (атмосфер что-ли?)
Должно быть 15-20. Говорит наверное что-то с вентилятором…плохо охлаждает главный радиатор кондиционера.
И тут вопрос:
Как должен работать вентилятор на М47? У меня он включается при включении зажигания даже без кондиционера и всё время маслает. При включении кондиционера вроде обороты вентилятора не растут (не слышно).
Может у меня его замкнули на постоянную работу? Может он должен включаться при перегреве и при включении кондиционера добавлять обороты?

P.S. По итогу климат стал работать лучше! Не скажу, что дубарь в машине и т.д., но охлаждает салон заметно быстрее.