BMW 3 series (E46) (shadow)

Нужна помощь по гидроусилителю

Я їжджу на BMW 3 series (F30), Volkswagen e-Golf
Кропивницький, Україна

Краткая предстория:
1. Уже почти два года катаюсь на bmw e46 m47d20. Все это время руль был тяжеловат
2. В ноябре 2020 рейка начала постукивать — люфт зубчатого вала, решил исправить и заодно надеялся, что руль станет легче как положено сравнивал с аналогичным авто, у меня реально руль тяжелее)
3. Отреставрировали рейку (замена всех уплотнителей, Сальников и т.д. + новый вал MSG
4. После реставрации стук пропал, усилие на руле осталось прежним.
5. Решил полезть в насос — поставил другой б/у оригинал, стало ещё жёстче, но без улучшений на высоких оборотах
6. Купил и поставил новый насос MSG — ничего не изменилось
… при всем этом заливал новую ATF dextron II Fucks Titan…
7. Полез в ходовую — все сделано, верхние опорники крутятся легко и без звуков, шаровые только отреставрировал

Короче я в шоке, что, где, зачем?
Снял рейку и отвёз назад в сервис — проверяли под давлением и без, все красиво, все хорошо

Придумал как измерить усилие на руле с помощью кантера для измерения веса и веревки (веревка на спицу руля, другой конец на кантер, тянем и смотрим на каком натяжении руль начнет крутится)
Короче измерил таким способом у себя (8-9 кг) и у друга на аналогичном авто (5кг)

Руль крутится без закусываний и рывков, далее при прогазовках!

Ещё один нюанс — руль почти не возвращается при выходе из поворота!

Подскажите что-то, пожалуйста!
Неужели всё-таки рейка?

Опубліковано: 17 січня 2021р. 00:26
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.