Замена рулевых тяг и наконечников. Сход Развал.

Начну рассказ с того, что после покупки авто, чуть тянуло вправо, заехав на развал — открутить тягу не могли, по этому сказали менять полностью, а т.к. состояние было неплохое, то и решил катать. В конце зимы после смены резины, начало тянуть влево — с чем связано не известно. Но мне это порядком надоело и решил таки поменять тяги и наконечники, тем более что левая тяга уже "подошла", но не было диагностировано из за чего стук в руле. (после замены стук пропал, ехать одно удовольствие, в машине тишина). Выбор пал на рулевые тяги и наконечники в сборе от лемфа
LEMFÖRDER 10591 01 (009)
10592 01 (009)
OEM Л 32 11 1 139 315
П 32 11 1 139 316
поехал к товарищу в гараж, подняли машинку, сняли старые тяги с рулевыми и заменили на новые

после замены рулевых, руль стал криво и я записался на следующий день на развал, вот заехал, всё выставили. тянуть в сторону вроде перестало, но мастер сказал что резина подпиленная и может не много тянуть, ну и не рискнули крутить развальные болты, там всё нормально, после замены сайлентов и болтов — заеду ещё.
Если кто понимает в параметрах распечатки, поясните, а то не разобрался